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PIM Consult / Inspection par drone

Inspection par drone
en Belgique et au Luxembourg.

PIM Consult inspecte les toitures, façades, ouvrages d’art, réseaux et sites industriels par drone. Images haute résolution et thermographie documentent l’état de vos installations. Les défauts observés sont photographiés et localisés dans un rapport exploitable par vos équipes techniques.

Parlons de votre besoin
Modèle 3D d’un bâtiment avec des parcours de vol tracés autour de la façade et des statues
Préparer l’inspection sur le modèle de l’ouvrage.Vue d’ensemble du bâtiment et des parcours de vol dans l’environnement 3D.
Visuel HD et thermographieRapports et relevés localisésBelgique et Luxembourg
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Les ouvrages que nous inspectons.

Toitures et façades

Couvertures, corniches, éléments déplacés et défauts visibles. L’observation thermique peut compléter l’inspection lorsque les conditions s’y prêtent.

Ponts, pylônes et réseaux

Documentation des ouvrages d’art, lignes haute tension et infrastructures ferroviaires. L’approche est préparée avec le gestionnaire du réseau.

Éoliennes et photovoltaïque

Observation des pales au zoom et recherche de points chauds sur les installations photovoltaïques. Le protocole dépend du parc et des capteurs retenus.

Sites industriels

Cheminées, racks et bacs de stockage. Sur les sites Seveso, le plan de prévention et les règles d’accès sont intégrés à la préparation.

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Deux regards sur le même ouvrage.

Visuel haute résolution

L’état de surface.

Fissures, corrosion, joints dégradés et éléments désolidarisés sont documentés au zoom. Les clichés permettent de situer les observations et de les comparer entre campagnes.

Thermographie

Les différences de température.

Les thermogrammes aident à repérer des anomalies liées à l’humidité, aux déperditions ou aux points chauds électriques. Météo, matériaux et heure de prise de vue conditionnent leur interprétation.

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Des livrables pour travailler.

Le rapport décrit les observations et leur localisation. Selon le besoin, il est complété par les données sources et les relevés géométriques prévus au devis.

Reconstruction 3D détaillée de quatre statues et de leurs socles sur un fond noir
Du bâtiment au détail.Le modèle 3D permet d’examiner les éléments de l’ouvrage et de situer les observations.
Livrables possibles, à convenir pour chaque mission
LivrableFormatUtilisation
Rapport d’inspectionPDFDéfauts photographiés, localisés et qualifiés
Photos sourcesJPEG localiséesVérification et comparaison dans le temps
ThermogrammesImages radiométriquesAnalyse des anomalies thermiques
OrthophotoGeoTIFFMesures et intégration SIG / CAO
Modèle ou nuage de pointsOBJ, LAS / LAZRelevé géométrique et suivi d’évolution
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De votre ouvrage au rapport.

Interface DJI FlightHub 2 montrant une route en pente et les passages prévus devant la façade du bâtiment
Planifier les passages devant la façade.Exemple de préparation d’une route en pente dans DJI FlightHub 2.
  1. Cadrer l’observation

    Ouvrage, défauts recherchés, accès et livrables attendus : nous définissons le protocole et les capteurs.

  2. Préparer et réaliser le vol

    Les contraintes du site et de l’espace aérien déterminent les autorisations et les conditions d’intervention.

  3. Livrer les données utiles

    Les observations sont structurées pour votre bureau d’études. Une campagne régulière peut s’intégrer à un contrat Drone-as-a-Service.

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Ce qu’une inspection par drone permet, et ses limites.

Le drone limite le recours aux moyens d’accès en hauteur et documente les zones difficiles à atteindre. Il reste un outil d’observation : il ne réalise pas les essais de contact ou les prélèvements et ne remplace pas le diagnostic d’un expert structure.

La visibilité du défaut, les distances de sécurité, les conditions météo et l’exploitation de l’ouvrage déterminent la méthode. Le protocole thermique est précisé au devis ; tous les livrables ne sont pas nécessaires à chaque mission.

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Questions fréquentes.

Combien coûte une inspection par drone ?

Le montant dépend de l’ouvrage, de sa surface, des contraintes d’accès, des capteurs et des livrables. PIM établit un devis sur la base de ces éléments ; les sites industriels complexes peuvent nécessiter une visite.

Faut-il une autorisation pour voler en zone urbaine ou industrielle ?

Les démarches dépendent de la zone et du scénario de vol. PIM analyse ces contraintes pendant la préparation et gère les autorisations nécessaires à sa mission.

Le drone remplace-t-il l’expertise structurelle ?

Non. Il apporte des observations et des mesures pour alimenter le diagnostic. Les essais de contact, prélèvements et conclusions structurelles restent du ressort des spécialistes concernés.

Quels livrables recevons-nous ?

Le périmètre est défini au devis : rapport PDF et photos localisées, complétés selon la mission par des thermogrammes, une orthophoto ou un modèle 3D.

Votre prochain pas

Parlons de votre ouvrage.

Précisez sa localisation, ses dimensions, les défauts recherchés et vos contraintes d’accès.