Inspectie met drone in België: HD-beeld en thermografie op het niveau van kritieke infrastructuur

PIM Consult voert uw inspecties met drone in België en Luxemburg uit: kunstwerken, daken en gevels, windturbines, masten en hoogspanningslijnen, industriële sites. Beeld in hoge resolutie en een thermische camera bij elke opdracht, een inspectierapport waarmee uw studiebureau meteen aan de slag kan, en een exploitant die voldoet aan EASA en het DGLV.

U kent het scenario. Om een brugdek, een fabrieksdak of een turbineblad te onderzoeken hebt u een hoogwerker, een stelling of touwtoegangstechnici nodig. Dat kost geld, legt het bouwwerk stil en brengt mensen op hoogte. En wat u terugkrijgt, is soms een map foto’s zonder locatiegegevens, waar uw ingenieur niets mee kan.

Wij werken anders. Ons team komt uit de luchtvaart: Vincent François, voorheen UAS bij SABCA, EASA STS- en DJI-gecertificeerd, en Stéphane Tilmant, gespecialiseerd in SORA en BVLOS. Als drone-integrator en exploitant in België inspecteren wij infrastructuur voor nationale netbeheerders, en wij leggen dezelfde eisen op aan een dak van een kmo. Hierna leest u wat wij dekken, wat de drone detecteert en wat u ontvangt.

Wat wij met de drone inspecteren

Daken en gevels, kunstwerken en masten, windturbines en zonnepanelen, industriële en Seveso-sites: de drone dekt vrijwel elk bouwwerk dat moeilijk of gevaarlijk bereikbaar is, overal in België en Luxemburg. De tabel hieronder vat samen wat wij meenemen en wat u per soort bouwwerk ontvangt.

Daken en gevels die moeilijk bereikbaar zijn

Een industrieel dak of een beschermde gevel inspecteert u zonder hoogwerker of stelling: de drone fotografeert elk dakvlak en elke kroonlijst op enkele uren tijd, zonder het bouwwerk aan te raken. Scheuren, verschoven elementen en zones met waterinfiltratie komen naar voren op gelokaliseerde beelden.

Kunstwerken, masten en hoogspanningslijnen

Bruggen, viaducten, masten en portieken vragen strikte coördinatie: spanningvoerende lijnen in de buurt, spoor- of wegverkeer dat moet blijven rijden. Wij bereiden elke vlucht voor met de netbeheerder en leveren een opmeting van de gebreken met maatvoering.

Windturbines en zonnepanelen

De optische zoom documenteert de staat van de bladen zonder de machine langer stil te leggen dan nodig; thermografie legt defecte cellen en strings in storing bloot op uw zonneparken.

Industriële en Seveso-sites

Schoorstenen, fakkels, stellingen, opslagtanks: inspectie met drone beperkt stilstand en vermijdt dat een medewerker op hoogte of in een risicovolle atmosfeer moet werken. Op Seveso-sites sluiten wij aan bij uw preventieplannen en toegangsprocedures, nog vóór de eerste vlucht.

Visuele HD-inspectie en thermografie: wat de drone detecteert

Een technische inspectie met drone brengt twee blikken op hetzelfde bouwwerk samen: hoge resolutie voor de toestand van het oppervlak, thermisch beeld voor wat het oog niet ziet. Onze DJI Matrice M30T en M350 RTK dragen optische zoom en een thermische sensor op dezelfde vlucht.

Aan visuele zijde: fijne scheuren, afschilfering, corrosie, aangetaste voegen, losgekomen elementen. Aan thermische zijde: waterinfiltratie onder de afdichting, warmteverlies, hotspots op zonnepanelen of in elektrische kasten. RTK-positionering koppelt elk beeld aan een nauwkeurige plaats op het bouwwerk: een gebrek dat gedetecteerd is, is ook terug te vinden.

Opleveringen waarmee uw studiebureau verder kan

U ontvangt een gestructureerd inspectierapport: elk gebrek geïdentificeerd, gelokaliseerd op het bouwwerk, gefotografeerd en beoordeeld, zodat uw studiebureau meteen naar de diagnose kan. Geen map met mooie foto’s, maar een werkdocument.

Afhankelijk van de opdracht komen daar orthofoto’s en 3D-modellen uit fotogrammetrie bij, in formaten die uw software kan lezen. Die geometrische opleveringen steunen op dezelfde vakkennis als onze karteringsopdrachten met drone: dezelfde sensoren, dezelfde verwerkingsketen.

Waarom met een drone inspecteren in plaats van met hoogwerker of touwtoegang

De drone drukt drie posten tegelijk: de kost van de toegang, de stilstand van het bouwwerk en de blootstelling van mensen. Waar een hoogwerker gehuurd en opgesteld moet worden en vaak een weg blokkeert, staat de drone binnen het uur in de lucht, met het team op de grond.

Laten we eerlijk zijn over de grenzen: een drone sondeert niet, neemt geen monsters en raakt niets aan. Wanneer uw ingenieur beton moet afkloppen of een boorkern moet nemen, blijft touwtoegang onmisbaar. De drone dient dan om die ingrepen gericht in te zetten in plaats van ze te vermenigvuldigen: u inspecteert alles, en u klimt alleen waar het zin heeft.

Van eenmalige inspectie naar een terugkerend inspectieprogramma

Een gebrek begrijpt u beter in de tijd. Wij bieden contractueel vastgelegde periodieke inspectieprogramma’s aan, met een vergelijkende historiek van uw bouwwerken. Dezelfde vluchtroute, dezelfde controlepunten, bij elke campagne: u ziet wat evolueert, niet alleen wat er is.

Dat is de logica achter ons aanbod Drone-as-a-Service: één contract, één aanspreekpunt, geplande campagnes. En voor sites die permanente aanwezigheid vragen, is de volgende stap de drone in een dockingstation, die zelfstandig vliegt volgens een vast programma: zie autonoom toezicht met drone. Geen enkele andere Belgische exploitant structureert vandaag die continuïteit tussen eenmalige inspectie en permanent toezicht.

Een exploitant conform EASA en DGLV

Onze opdrachten verlopen binnen het Europese EASA-kader, in de specifieke categorie wanneer de omgeving dat vraagt: STS-standaardscenario’s, SORA-risicoanalyses voor operaties buiten een scenario, exploitatievergunningen afgeleverd door het DGLV. De vluchten zijn gedekt door een beroepsaansprakelijkheidsverzekering.

Die conformiteit besteden wij niet uit. Vincent François (voorheen UAS bij SABCA, EASA STS- en DJI-gecertificeerd, met onder meer de DJI-certificaten Inspection & Infrastructure) bereidt de operaties voor en voert ze uit; Stéphane Tilmant stelt de SORA-dossiers op en draagt onze BVLOS-expertise. De coördinatie met de site-exploitanten, ook in spoorwegomgeving, hoort bij de voorbereiding van elke opdracht, het is geen optie.

Liever uw inspecties zelf uitvoeren?

Sommige beheerders willen zelf vliegen. Wij zijn ook DJI Enterprise-integrator: wij dimensioneren uw uitrusting, leiden uw teams op en begeleiden u naar uw eigen vergunningen. Het onderhoud van uw vloot verzorgt ons atelier Drone Clinic. Laten we het bespreken via ons aanbod integratie en opleiding: voor u opereren of u zelfstandig maken, beide wegen bestaan.

Vertel ons over uw bouwwerk

Beschrijf uw bouwwerk en uw toegangsbeperkingen, en wij komen bij u terug met een aanpak voor de opdracht en een offerte. Wij werken in België en Luxemburg.

Contactformulier (sector vooraf geselecteerd: « Inspectie / Infrastructuur ») of telefonisch: +32 67 88 37 37.